استاندار البرز: گزارش دقیقی از روند امور و زمانبندری پروژه متروی کرج ارائه شود
تاریخ انتشار: ۲۷ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۲۲۷۴۳
به گزارش خبرگزاری فارس از کرج، مجتبی عبداللهی، استاندار البرز، در جلسه بررسی روند پیشرفت پروژه‌های قطار شهری و کنارگذر شمالی کرج که در سالن جلسات حوزه استاندار برگزار شد، ضمن تاکید بر لزوم تکمیل این پروژه‌ها با توجه به مطالبات و نیازهای مردمی، گفت: رشد و توسعه کلانشهر کرج و افزایش جمعیت و ترددهای درون و برون شهری مسبب ترافیک ها و نارضایتی مردم شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: اکنون بیش از پیش به توسعه حمل و نقل عمومی بویژه راه اندازی قطاری شهری کرج و از سوی دیگر تکمیل کنارگذر شمالی کرج بمنظور کاهش بار ترافیکی ورودی شهر و انتقال ترددها به کمربندی شهر هستیم.
عبداللهی گفت: شهرداری کرج و متولیان راه اندازی قطار شهری و آزادراه شمالی کرج باید گزارش دقیق از روند امور و زمانبندی پروژه ها را اعلام و اجرایی کنند.
وی افزود: مهمترین هدف، تکمیل خط دو قطار شهری کرج و اتصال آن به ایستگاه شهید سلطانی است و از سوی دیگر برنامه ریزی شهرداری فردیس برای امتداد آن در فردیس، می باشد.
استاندار البرز گفت: دو پروژه قطار شهری و کنارگذر شمالی کرج، به نوعی آبروی استان هستند و ضرورت دارد شورای اسلامی شهر تا پایان دوره فعالیت خود نسبت به تکمیل و راه اندازی آنها تمرکز و اهتمام داشته باشد.
وی ادامه داد: شهرداری کرج باید مجموعه درآمدهای خود از محل ارزش افزوده و... را بر روی تکمیل این دو پروژه متمرکز کند و از تعریف پروژه های جدید و غیرضروری خودداری کند.
عبداللهی گفت: امور را باید با تعامل و شکیبایی، بدرستی و حساب شده دنبال کنیم تا به نتیجه مطلوب برسیم. باید با پیگیری ها و اطلاع رسانی دقیق، مردم را به این باور برسانیم که برای حل مشکلات و ارتقا رفاه و آسایش آنها مصمم هستیم.
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: متروی کرج قطار شهری کرج مدیریت شهری شهرداری شمالی کرج قطار شهری پروژه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۲۲۷۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ماشین دودی ؛ نخستین لکوموتیو ایران
تین نیوز
نخستین قرارداد راه اندازی راه آهن در ایران مربوط به راه آهن تهران به شهر ری به طول ۸۷۰۰ متر بود که در سال ۱۲۶۱ شمسی از سوی ناصرالدین شاه قاجار به فابیوس بوآتال فرانسوی واگذار شد.
بوآتال چند سال بعد قرارداد خود را به شرکت بلژیکی «آتلیرز دِ توبیز» واگذار کرد و این شرکت براساس قراردادی ۹۹ ساله دست به احداث خط آهنی زد که زائران تهرانی را به شهر ری و زیارت حضرت عبدالعظیم می برد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ریل نیوز، برای راه اندازی قطار، ۴ لکوموتیو بین سال های ۱۲۶۵ تا ۱۲۸۳ شمسی وارد ایران شد که اولین لوکوموتیو را «پارس» نام گذاری کرده بودند.
این خط آهن تا اوایل دوره رضاشاه فعال بود و کار می کرد و بعد برای همیشه از دور خارج شد و فقط بقایای آن در معدود بخش های مسیر تهران به شهر ری باقی است.
این تصاویر همان قطار قدیمی یا «ماشین دودی» است. یکی آن را در حال عبور از دروازه شهر ری نشان می دهد و دیگری، قطار متوقف شده در ایستگاه تهران را به نمایش می گذارد.
عکس از: آنتوان سوریوگین
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت